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BICI NUEVA POR OBLIGACION

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BICI NUEVA POR OBLIGACION

Mensaje por Meteorito el Sáb 04 Oct 2014, 15:00

Bueno pues como dice el título, tengo que cambiar mi querida scott spark20 por obligación, ya que me atropellaron este verano y salió mal parada al flexar el carbono de las vainas pero no llegó a recuperar su posición original por lo que no es factible el arreglo.
Lo malo es que me encuentro con las mismas dudas que hace cuatro años cuando compré la 26", aluminio/carbono rígida/doble 27,5/29, cada día lo ponen mas dificil. Pero bueno al final la cabra tira al monte y he decidido 29" doble de carbono, es decir lo que tenía pero en 29.
Como no he probado ninguna 29 ni rígida ni doble ni aluminio ni carbono y además las sensaciones seguro que son distintas en todas ellas, pues voy a comprar a ciegas totalmente.
Por lo que os pido alguna opinión de los que tengáis o sepáis de la opción elegida.

Muchas gracias.

Meteorito
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Re: BICI NUEVA POR OBLIGACION

Mensaje por madeles el Sáb 04 Oct 2014, 15:30

Juanma, yo he probado una doble de 29 de carbono y te aseguro que las sensaciones son muy buenas, espectaculares en mi caso, pues tengo una rígida de 26.

Como tu vienes de una doble, seguro que vas a notar una mejora notable.

Estoy convencido que no te equivocas con la elección.

Así que ánimo y ya nos contarás.
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madeles
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Re: BICI NUEVA POR OBLIGACION

Mensaje por repaco10 el Sáb 04 Oct 2014, 15:48

Jjjej, 29", de carbono y doble, alguien da mas!!!
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Re: BICI NUEVA POR OBLIGACION

Mensaje por nacho111 el Sáb 04 Oct 2014, 18:09

Juanma esperare que lea esto Cepitas, veras lo bien que te aconseja.

Aparte tendrías que concretar que recorrido quieres para la nueva montura.
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Re: BICI NUEVA POR OBLIGACION

Mensaje por Cepitas el Sáb 04 Oct 2014, 18:23

Juanma, si vienes de doble te recomiendo que sigas en doble; además por las veces que hemos coincidido te va más poco recorrido y bici rápida, así que un buen aparato de carbono, con 100mm de suspensiones y ruedas 29" es tu bici, así que ya sabes que toca soltar billetes.
Yo no me mareaba mucho y tiraba a las marcas con buenas garantía: Scott, Orbea, Specialized y por supuesto Trek, todas tienen modelos de esas características y ahora es buen momento para comprar modelos 2014 al haber salido las de 2015.
Un saludeteee!
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Re: BICI NUEVA POR OBLIGACION

Mensaje por jr el Sáb 04 Oct 2014, 19:06

Juanma si quieres doble de 29 de menos de 13 kilos tendrás que preparar un pastizal,si no es problema y te gustan las 29 adelante.Como dice Cepitas si lo tuyo es poco recorrido yo te diría que pruebes una 27,5 doble.Son más polivalentes,más ligeras y no notarás tanto el cambio y para subir las cuestas es donde más se nota.Ya iràs contando,no sé si te servirá de algo la opinión pero verás que para gustos los colores,yo sin dudarlo 27,5 doble.También tengo 26 doble.

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Re: BICI NUEVA POR OBLIGACION

Mensaje por Meteorito el Sáb 04 Oct 2014, 20:41

Nacho, antes de comprar nada quedo a tomar una birra con Jose en Bormujos, pues es una enciclopedia andante en esto de las bicis.

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Re: BICI NUEVA POR OBLIGACION

Mensaje por Meteorito el Sáb 04 Oct 2014, 21:14

Esta semana he visto varias cosas y si tengo claro que quiero una bici rápida pero que pueda hacer piedrolos con ella.
Del 2014 no he encontrado nada y luego en varios modelos de 2015 me he encontrado la sorpresa de tener cuadro de carbono y la trasera de aluminio como la Specialized Epic, Trek Superfly FS y Scott Spark.
Por lo que si quiero cuadro de carbono entero la cosa se desmadra de precio,y yo asumo cierto exceso de billetes pero no quiero pasarme, no olvidemos que es una bici y lo importante es estar fuerte, vamos que las flechas no hacen a los indios.
Así que la cosa de momento está en la Cannondale Scalpel Carbon y la Niner Jet 9 Carbon.

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Re: BICI NUEVA POR OBLIGACION

Mensaje por mgpuerta el Dom 05 Oct 2014, 12:27

Mi Trek Superfly doble, de 29 y cuadro de carbono: super-recomendable !
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Re: BICI NUEVA POR OBLIGACION

Mensaje por Cepitas el Dom 05 Oct 2014, 12:30

Con bicis de esos presupuestos da igual la que elijas, son máquinas a tope.
Personalmente las Cannondale me parecen bicis muy actuales en cuanto a diseño en el momento que salen pero que en cuanto le caen 4 años se ven pasadas de moda o anticuadas, es lo que tiene cuando se arriesga tanto en diseño....PEEEERO la Lefty es la mejor horquilla que te puedes encontrar para bicis de maratón.
También echaría un vistazo a las BMC dobles y La Orbea Occam que es otro misil doble en 29" y no me mareaba mucho más.... iría por peso ya que en ese rango de presupuesto los componentes van a ser buenos (aunque siempre susceptibles de aligerar con el tiempo) y pondría especial atención a las ruedas (DT Swiss y Mavic, mejor que marcas propias, con permiso de Bontrager de Trek que según el modelo puedes encontrar muy buen material) ya que si no traen unas buenas ruedas ligeras al final vas a soltar otros 700-800 adicionales.

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Re: BICI NUEVA POR OBLIGACION

Mensaje por Meteorito el Dom 05 Oct 2014, 18:41

Hola Manolo, yo la que he mirado ha sido la Trek Superfly FS 9.8 que vale 5000 euros (que no pienso gastar) y aún así las vainas son de aleación y no estoy dispuesto ha pagar 7000 euros por la 9.9 que si es entera de carbono.
La bici me gusta pero lo que no puede ser pues no puede ser.

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Re: BICI NUEVA POR OBLIGACION

Mensaje por Meteorito el Dom 05 Oct 2014, 19:21

Jose de la scapel lo que mas me gusta es la lefty, pero como pegas, le veo que tiene que ser Suraventura que no son precisamente los mas simpáticos ni baratos.
Aparte me comentan que cannondale tiene una serie de piezas propias que eres esclavo de ellos y mas si la bici es para un largo tiempo como la mía.
BMC estuve a punto de ir el viernes a ciclos quinto, pero bicheando por internet he visto que tienen dos modelos la FS01 y la FS02, la primera el precio de catálogo es alto y el descuento tendría que ser importante, y la segunda tiene la trasera de aluminio.
Por cierto, ¿alguien sabe porqué hacen eso?

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Re: BICI NUEVA POR OBLIGACION

Mensaje por Cepitas el Dom 05 Oct 2014, 22:19

Con Specialized también vas a pasar por piezas con estándares de la marca, creo que había algo específico en los anclajes del amortiguador si no me equivoco.
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Re: BICI NUEVA POR OBLIGACION

Mensaje por Meteorito el Lun 06 Oct 2014, 14:53

La specialized tiene por lo visto en el eje pedalier una pieza especial que sólo se puede quitar con una herramienta de la marca, por lo que no todos los talleres pueden trabajar con esa marca.

He visto la niner jet 9 carbon y con horquilla sidi, frenos xt y montada en x9 con ruedas american classic MTB, se queda en 10,7 kg.
Quería montarle las crossmax st pero el de la tienda dice que no hace falta.

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Re: BICI NUEVA POR OBLIGACION

Mensaje por Cepitas el Lun 06 Oct 2014, 17:03

Entonces vas cerrando el asunto con Niner y pendiente de ver la BMC, sinceramente creo que iría más a por BMC por ser más exclusivas, por el buen acabado de sus cuadros y porque he oído ciertas pegas sobre la pintura de las Niner.

Respecto a las ruedas, según el modelo de American Classic pueden ser bastante ligeras, pero frente a unas ST no van a a tener ni punto de comparación en la rigidez; ten en cuenta que las American son tubelizables y las Mavic son tubeless directamente, esto hace que la llanta sea más rígida, sin contar con los radios de Zicral de Mavic que son mucho más resistentes y no se pasan de peso.

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Re: BICI NUEVA POR OBLIGACION

Mensaje por DANIRUBE el Lun 06 Oct 2014, 18:13

Juanma, entiendo que quieras todo el cuadro de carbono pero como bien has comprobado la mayoría de las marcas traen esa zona de aluminio o mezcla de aleación, ¿será por algo?, es la parte más sensible y que más se parte o fisura en las dobles, me imagino que en 29" los recorridos son más largos y refuerzan esas zonas para evitar roturas antes de tiempo, no se...es mi opinión, tampoco creo que el peso se note demasiado por no llevar el basculante completo de carbono, 100-200 grs como mucho.
Yo al igual que Jose y por tus características te recomiendo una Rally doble de 100mm, una pura sangre para correr e ir cómodo a la vez.
Suerte con la búsqueda.
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Re: BICI NUEVA POR OBLIGACION

Mensaje por Pedro el Miér 08 Oct 2014, 22:30

Juanma estoy expectante.
Igual te digo que a otros, ponle bola de remolque para que me enganche Very Happy .
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Re: BICI NUEVA POR OBLIGACION

Mensaje por Meteorito el Dom 26 Oct 2014, 21:23

Bueno pues después de buscar un cuadro entero de carbono en doble con el presupuesto que tenía solo encontré la scalpel carbon 2 y la niner, pero lo cierto es que ninguna de las dos me terminaban de convencer, seguro que por no poder verlas en tienda.
Así q después de estar una semana en cama malo pues he conseguido la cuadratura del círculo bicheando por internet y es que me he comprado una spark 920 con mejoras (todo xt y ritchie carbon) pero de segunda mano con 8 meses de uso y a muy buen precio. Por lo que aunque tengo la trasera de aluminio no lo hago pagando 5000 euros.
La bici está nueva la he cogido dos días y es rapidísima.
La verdad es q las sensaciones son buenas es como ir en la spark 20 pero en más grande y rápido.
Cuando coja forma saldré con vosotros pues los tres meses de paron se notan.

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Re: BICI NUEVA POR OBLIGACION

Mensaje por madeles el Dom 26 Oct 2014, 21:52

Felicidades Juanma por la nueva adquisición. Seguro que es un pepino de bici, así que ahora a exprimirla al máximo y a ver si te vemos pronto.
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Re: BICI NUEVA POR OBLIGACION

Mensaje por jr el Lun 27 Oct 2014, 16:55

Felicidades por la nueva montura y a disfrutarla recuperado el tiempo el tiempo de paron.

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Re: BICI NUEVA POR OBLIGACION

Mensaje por Aconcagua el Mar 28 Oct 2014, 12:26

Felicidades por la nueva bici, yo también llevo tres meses de parón, cuando empiece no voy a andar ni para atrás.
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